ALSTOM STO1726KO1

Описание

Описание продукта
Устройство ALSTOM STO1726KO1 представляет собой специализированный терминал защиты, блок автоматики или реле, разработанное для применения в системах тягового электроснабжения железных дорог постоянного или переменного тока. Данная модель, судя по обозначению, относится к линейке релейной защиты и автоматики Alstom, предназначенной для решения специфических задач, таких как защита контактной сети, тяговых трансформаторов, выпрямительных агрегатов или организация автоматического повторного включения (АПВ). Устройство ALSTOM STO1726KO1 обеспечивает надёжное обнаружение коротких замыканий, перегрузок, нарушений изоляции и других аварийных режимов, характерных для тяговых сетей. Использование оригинального терминала STO1726KO1 гарантирует соответствие строгим требованиям к безопасности и бесперебойности движения поездов. Этот продукт отражает глубокую экспертизу Alstom в области железнодорожной автоматики и является ключевым компонентом для обеспечения отказоустойчивости инфраструктуры.

Технические параметры

• Тип устройства: Специализированный терминал защиты / блок автоматики для тягового электроснабжения.
• Основные функции (зависят от конкретного назначения):
  • Защита контактной сети: Максимальная токовая защита (50/51), дистанционная защита (21), защита от замыканий на землю (64).
  • Защита преобразователей: Защита выпрямительных агрегатов от внутренних и внешних КЗ, перегрузки по току, перегрева.
  • Автоматика: Функции АПВ (автоматического повторного включения) для линий контактной сети, автоматическое регулирование напряжения.
  • Контроль изоляции: Мониторинг состояния изоляции тяговой сети постоянного тока.
• Номинальные параметры: Рассчитано на номинальные токи и напряжения тяговых сетей (например, 3.3 кВ DC, 25 кВ 50 Гц AC, высокие токи).
• Интерфейсы: Дискретные входы для сигнализации, выходные реле для отключения выключателей, аналоговые входы от трансформаторов тока и напряжения, коммуникационные порты (возможно, Modbus, IEC 61850).
• Конструкция: Предназначено для монтажа в шкафы управления тяговых подстанций или пунктов параллельного соединения.

Преимущества и особенности
Ключевой особенностью устройства ALSTOM STO1726KO1 является его узкая специализация под задачи тягового электроснабжения. Алгоритмы защиты оптимизированы для работы с специфическими режимами, такими как пуск тягового подвижного состава с высокими пусковыми токами, что позволяет отличать рабочие перегрузки от аварийных коротких замыканий. Устройство обладает высокой устойчивостью к электромагнитным помехам, характерным для железнодорожного транспорта. Оно часто имеет встроенную логику для реализации сложных схем АПВ, учитывающих особенности контактной сети. Надёжность и быстродействие терминала критически важны для минимизации времени перерыва питания и обеспечения расписания движения.

Примеры применения в различных областях

• Железнодорожные тяговые подстанции переменного тока (25 кВ): Защита фидеров контактной сети, защита тяговых трансформаторов.
• Тяговые подстанции постоянного тока (3.3 кВ): Защита выпрямительных агрегатов, защита фидеров контактной сети постоянного тока, контроль изоляции.
• Пункты параллельного соединения (ППС): Устройства автоматики для секционирования и переключения секций контактной сети.
• Городской электрический транспорт (метро, трамвай): Защита и автоматика для подстанций, питающих контактную сеть.

Сравнение с аналогами
Прямыми аналогами являются специализированные устройства защиты для тяговых сетей других производителей:

• Siemens: Устройства серии SIPROTEC для тяговых применений (специальные версии).
• ABB: Реле защиты для железнодорожного электроснабжения.
• SEL: Терминалы защиты, программируемые под специфические алгоритмы для железных дорог.
• Энерготехника (отечественные производители): Устройства типа БМРЗ, ПЗЦ для тяговых подстанций.
  Отличие ALSTOM STO1726KO1 заключается в его происхождении от компании с огромным опытом в комплексных железнодорожных решениях (от подвижного состава до инфраструктуры). Его алгоритмы часто «заточены» под конкретные стандарты и требования железных дорог, на которых доминировала Alstom. По сравнению с универсальными промышленными защитами, он предлагает более точную и адаптированную функциональность для этой узкой области.

Рекомендации по выбору и меры предосторожности

1. Точное определение функционала: Перед заказом необходимо по документации уточнить точное функциональное назначение устройства ALSTOM STO1726KO1, так как обозначение может соответствовать блоку с конкретным, заранее запрограммированным набором защит и автоматик.
2. Совместимость с системой: Убедитесь в совместимости устройства с существующей аппаратной и программной средой подстанции (сигналы ТТ/ТН, уровень оперативного напряжения, протоколы связи с АСУ ТП).
3. Специализированная настройка: Настройку и программирование должны выполнять инженеры, имеющие опыт работы с защитами тяговых подстанций и знакомые с ПО Alstom/Hitachi Energy. Неправильные уставки могут привести либо к ложным отключениям, либо к неотключению КЗ.
4. Строгое соблюдение регламентов: Монтаж, ввод в эксплуатацию и обслуживание должны проводиться в строгом соответствии с регламентами для устройств РЗА на объектах железнодорожной инфраструктуры, часто требующих особого допуска персонала.
5. Резервирование: Учитывая критичность функции, для важных присоединений следует применять схемы с резервированием (два независимых устройства защиты или основной и резервный алгоритм в одном устройстве).

JANCD-MIO10 YASKAWA
JANCD-JSP02 PLC
JANCD-FC230B PLC
JANCD-FC300B YASKAWA